FC umgehen mit dem SAFC ?? - Toyota Supra

ToyotaTom · 12.05.2008, 18:22

das gute stück (safc) manipuliert ja auch nur des LMM-Signal wie der FCD - sollte man demzufolge damit nicht auch den FC nach oben verschieben können ??

bitsnake · 12.05.2008, 18:40

im prinzip ja, macht aber nur sinn wenn du gleichzeitig entweder die Düsen vergrösserst oder den Benzindruck erhöhst.

Bißchen abmagern bei Vollast geht natürlich immer. Erhöht die Leistung schonmal und das verschiebt dir natürlich auch den FC etwas.

ToyotaTom · 12.05.2008, 19:15

Zitat:

Zitat von bitsnake

im prinzip ja, macht aber nur sinn wenn du gleichzeitig entweder die Düsen vergrösserst oder den Benzindruck erhöhst.

Bißchen abmagern bei Vollast geht natürlich immer. Erhöht die Leistung schonmal und das verschiebt dir natürlich auch den FC etwas.

wie viel währe denn ein bischen ??

bitsnake · 12.05.2008, 19:28

Im Prinzip solltest du natürlich ne Lambda Anzeige dazu haben.

als groben Richtwert würd ich sagen 5-10% sind pauschal mal unschädlich. Wie kürzlich schonmal geschrieben: wenn man auf diese Art die Leistungsausbeute erhöhte bewegt man sich natürlich im Grenzbereich wo nicht mehr soviel Reserve für etwaigen Fehler im System bleibt. Also zum Beispiel (oder speziell) nen Ausreisser im Düsendurchsatz. Teilweise hats da auch 5-10% Abweichung über den Satz. Solche Fehler sieht man dann aber mit Wideband-Anzeige auch nicht wirklich, von daher ists "egal".

wenn du damit dann 0,8-0,9 bar fahren kannst reicht das für nen gebrauchten CT26 auch. Wenn der nicht neu oder in wirklich gutem Zustand ist merkt man eh keinen großen Unterschied mehr ab 0,9 bar.

EDIT: Die Risiken und Nebenwirkungen gelten für nen FuelCut Defenser übrigens genauso. Wenn du das S-AFC schon hast würd ich lieber das nehmen, das kannst du auch mal später verwenden mit LEX oder Benzindruckänderung oder oder. Den FCD nicht wirklich.

stefankerth · 12.05.2008, 19:53

Du must aber auch daran denken das du mit den Lmm Signal einflüs auf den Zündzeitpunkt hast.

ToyotaTom · 12.05.2008, 19:57

Zitat:

Zitat von stefankerth

Du must aber auch daran denken das du mit den Lmm Signal einflüs auf den Zündzeitpunkt hast.

grüß dich - dich gibts a noch ??
ja aber das ist ja beim FCD auch net anders ..wird schon alles schief gehn

12.05.2008, 18:22	#1
ToyotaTom Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2006 Ort: Coburg Beiträge: 1.843 iTrader-Bewertung: (3)	FC umgehen mit dem SAFC ?? das gute stück (safc) manipuliert ja auch nur des LMM-Signal wie der FCD - sollte man demzufolge damit nicht auch den FC nach oben verschieben können ?? __________________

12.05.2008, 18:40	#2
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.710 iTrader-Bewertung: (97)	AW: FC umgehen mit dem SAFC ?? im prinzip ja, macht aber nur sinn wenn du gleichzeitig entweder die Düsen vergrösserst oder den Benzindruck erhöhst. Bißchen abmagern bei Vollast geht natürlich immer. Erhöht die Leistung schonmal und das verschiebt dir natürlich auch den FC etwas. __________________ Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.

12.05.2008, 19:28	#4
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.710 iTrader-Bewertung: (97)	AW: FC umgehen mit dem SAFC ?? Im Prinzip solltest du natürlich ne Lambda Anzeige dazu haben. als groben Richtwert würd ich sagen 5-10% sind pauschal mal unschädlich. Wie kürzlich schonmal geschrieben: wenn man auf diese Art die Leistungsausbeute erhöhte bewegt man sich natürlich im Grenzbereich wo nicht mehr soviel Reserve für etwaigen Fehler im System bleibt. Also zum Beispiel (oder speziell) nen Ausreisser im Düsendurchsatz. Teilweise hats da auch 5-10% Abweichung über den Satz. Solche Fehler sieht man dann aber mit Wideband-Anzeige auch nicht wirklich, von daher ists "egal". wenn du damit dann 0,8-0,9 bar fahren kannst reicht das für nen gebrauchten CT26 auch. Wenn der nicht neu oder in wirklich gutem Zustand ist merkt man eh keinen großen Unterschied mehr ab 0,9 bar. EDIT: Die Risiken und Nebenwirkungen gelten für nen FuelCut Defenser übrigens genauso. Wenn du das S-AFC schon hast würd ich lieber das nehmen, das kannst du auch mal später verwenden mit LEX oder Benzindruckänderung oder oder. Den FCD nicht wirklich. __________________ Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.

12.05.2008, 19:53	#5
stefankerth Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2005 Ort: Aschaffenburg Beiträge: 2.773 iTrader-Bewertung: (29)	AW: FC umgehen mit dem SAFC ?? Du must aber auch daran denken das du mit den Lmm Signal einflüs auf den Zündzeitpunkt hast. __________________ _ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe

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