Berlin Mk3

[Jowatgeht2]

Hallöchen ,

ich dachte ich zeig mal paar Bilder , was ich so allein in meiner Freizeit mache

Habe mir die Supra Januar dieses Jahres gekauft.

Hier gabs auch ne Thema ob Mk4 non Turbo oder Twin Turbo und habe mich dann doch für ne Mk3 entschieden

Kriege Tatkräftige Unterstützung von der Supra Society Berlin bei Fragen und Materialbesorgungen , sowie immer wenn ich allgemein Hilfe brauche











































Wenn jemand Tipps hat oder Anmerkungen immer her damit Bin offen für Kritik und Hilfe

Ach jaaa... das Auto hat ganz unterschiedlich viele Lackschichten, die übliche Anzahl liegt aber bei 6 Lackschichten, wo der Klarlack noch nicht mitgezählt wurde

[Andreas Köster]

viel spass und erfolg mit deiner neuen.........

[wwwsuprapartsde]

zerleg den wagen gescheit... so ist das ganze mist da der lack an den zierleisten/kanten nicht richtig hält

ist vielleicht ein mehraufand von 2-3 Stunden der sich lohnt.

ebenso würde ich dir den Tip geben die Schrieben komplett auszubauen

[Jowatgeht2]

Zitat von wwwsuprapartsde

zerleg den wagen gescheit... so ist das ganze mist da der lack an den zierleisten/kanten nicht richtig hält

ist vielleicht ein mehraufand von 2-3 Stunden der sich lohnt.

ebenso würde ich dir den Tip geben die Schrieben komplett auszubauen

Meinst du scheiben?? Okayy

gar nicht so schlechte Idee..

die Zierleisten sind alle ab ... die liegen schon extra rum ... nur die am Fenster und an der A-Säule sind noch dran ...

[Formi]

es kann sein, dass sich am windschutzscheibenrahmen rost bildet.
sieht man leider erst, wenns unterm rahmen hervorblüht.
mein verdacht: durch den unterbrochenen rahmen mit diesen 90° winkelstücken läuft schön das wasser inkl. dreckpartikel rein und arbeitet sich durch den lack bis es das gammeln anfängt.

[Jowatgeht2]

Zitat von Formi

es kann sein, dass sich am windschutzscheibenrahmen rost bildet.
sieht man leider erst, wenns unterm rahmen hervorblüht.
mein verdacht: durch den unterbrochenen rahmen mit diesen 90° winkelstücken läuft schön das wasser inkl. dreckpartikel rein und arbeitet sich durch den lack bis es das gammeln anfängt.

also meinste alles einmal abbaun jaa??

[zwischengaschri]

mit welcher körnung schleifst du da?

[Jowatgeht2]

Zitat von zwischengaschri

mit welcher körnung schleifst du da?

ehm 120er .. um den klarlack abzubekommen

wollt nicht zu große nehmen, weil ich gesagt hab nur das geld runter und gut ist und nicht zu viel .... aber als ich dann an manchen stellen gesehen hab das mal noch mehr schichten drauf sind und mal nicht ...

empfehlste ne andere?

[zwischengaschri]

Zitat von Jowatgeht2

ehm 120er .. um den klarlack abzubekommen

wollt nicht zu große nehmen, weil ich gesagt hab nur das geld runter und gut ist und nicht zu viel .... aber als ich dann an manchen stellen gesehen hab das mal noch mehr schichten drauf sind und mal nicht ...

empfehlste ne andere?

schreib mal schnell was du ganz genau jetzt vorhast (lackmäßig)

also was machst du nach dem 120er schliff...usw.


gruß

[Toshi]

geschliffen wird vor mit 120 mit 240 nach und dann geht es mit 400 und dann 1000er unter umständen 2000er zum Fertig machen dann zur sache.

[Jowatgeht2]

Zitat von Toshi

geschliffen wird vor mit 120 mit 240 nach und dann geht es mit 400 und dann 1000er unter umständen 2000er zum Fertig machen dann zur sache.

danke ... ausm Mund gesprochen

[zwischengaschri]

und auf den 2000er schliff wollt ihr dann einfach so draufspritzen?

[Jowatgeht2]

Zitat von zwischengaschri

und auf den 2000er schliff wollt ihr dann einfach so draufspritzen?

na mit grunddierung und füller dann und dann lack ..so war es geplant??

etwa falsch?*verunsichert*

[zwischengaschri]

und wie soll das endergebniss werden?

[Jowatgeht2]

Zitat von zwischengaschri

und wie soll das endergebniss werden?

hmm hoffentlich gut

soll der Madza 3 Lack rauf ... und dann klarlack rüber...

ich schlaf das auto nur und klebe es ab .. .den rest macht mein lackierer...

mir gehts bloss drum am meisten geld zu sparen und selbst arbeit zu machen am auto .....