Wie finde ich ein Benzinleck?

[DK96]

Irgendwo auf der Ansaugseite bei der Fuel Rail verliere ich offenbar Sprit.
Zu sehen ist kaum was (nur ein bisschen feucht...) hauptsächlich riecht man es.
Speziell nach dem wiederanlassen und im Stand.
Kann man das irgendwie visualisieren?

[Nucleon]

Benzinpumpe überbrücken und gucken wo es tropft (ohne Feuerzeug )

[Willi Thiele]

mit ziemlicher Sicherheit der Dämpfer undicht oder ne Düse ,die Dichtung kaputt

[DK96]

Serzkeks!
Wie überbrück' ich die?
Muss ich da hinten ran oder geht das anders?

[suprafan]

Zitat von Nucleon

Benzinpumpe überbrücken und gucken wo es tropft (ohne Feuerzeug )

genau... müssten am diagnosestecker die pins "B+" und "FP" sein, wenn ich mich recht erinnere. diese beiden überbrücken und zündung einschalten, dann läuft die pumpe.

[DK96]

Zitat von Willi Thiele

mit ziemlicher Sicherheit der Dämpfer undicht oder ne Düse ,die Dichtung kaputt

Meinst Du jetzt die Düse selbst oder die Düsendichtung?

[Willi Thiele]

nein nur die Dichtung ,wär auch nicht das erste mal das die den Geist aufgeben

[bitsnake]

o-ringe der Düsen ist ein guter tipp.

Da ich grad im anderen thread gelesen habe das du vorher an der saugseite gebaut hast würd ich mal die Leitung von der rail zum Kaltstartventil prüfen. Die aufgepressten Banjo-Fittinge sind sehr mit vorsicht zu geniessen. wäre die Frage was alles ab war beim bauen.

Das alle alten Dichtringe an den Hohlschrauben der Rail erneuert wurden setz ich mal voraus. Ansonsten ist´s meistens sowas.

Gruß

John

[Willi Thiele]

jo uind wehe die sind nur ne Kleinigkeit zu groß dann siffts da ordentlich raus

[diabelo]

bei meiner Kopf-Rep sind auch zwei O-Ringe putt gegangen ist das rausgesüft ohne ende

[DK96]

Naja, ich hab' das 2003 umgebaut.
Lief bis dato ohne die Sympthome.
Tippe schon auch ein bisserl auf die Dichtungen an den Düsen.
Dafür muss aber trotzdem die Rail wieder runter und ich brauche alle Dichtungen neu.
Zur Zeit macht mir die Karre wieder 'mal richtig Spass.
Ich komm einfach nie dazu sie echt 'mal herzurichten, weil immer dann was anderes daherkommt.

[Willi Thiele]

wenns die hinter Düse ist muß nicht alles runter nur den Dämpfer ab und die ersten zwei Halteschrauben lösen dann kriegste die Düse raus

[Sven-HH]

Sei froh das es nur son "kleinkram" ist.
Meine Tropfte vorm Tank runter, heute auf der Bühne dann der Schock, die Leitung von der Pumpe bis zum anschluß von Filterschlauch völlig vergammelt und undicht, haben das teil gekürzt und nen nun mit nem schlauch verbunden.
Andere leitungen sehen auch aus wie 10 jahre im wasser gelegen und der Krafi ist wohl noch der erste ausm Werk könnt kotzen..................

[DK96]

Zitat von Sven-HH

.... und der Krafi ist wohl noch der erste ausm Werk könnt kotzen..................

Viel Spass!
Lass das ATU machen.
Die machen das zum Festpreis und sowas sollte sich keiner antun.

[DK96]

Zitat von Sven-HH

Sei froh das es nur son "kleinkram" ist.

Kleinkram?
Hast Du das schonmal auseinandergefummelt?
Ganz so ohne ist das auch wieder nicht!
Vor allem:
Um den Dödeln bei Toyota zu erklaren welche Dichtungen Du brauchst kannste Dir gleich 'mal einen Tag Urlaub nehmen...