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Alt 17.09.2005, 00:17   #1
YuKoN
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Exclamation Flywheel NM ?? Pilotlager Dringend

Meine Fidanza ist heute angekommen soll morgen rein doch ich finde im Werksbuch den Tausch nicht
-Müssen neue Schrauben rein ??
-und mit wieviel NM wird die angezogen ??
-Mit oder ohne Schraubensicherung ??
Außerdem wie kriege ich dass Pilotlager getauscht ohne speziallwerkzweug ??
Fragen über fragen

THX ALL

Geändert von YuKoN (17.09.2005 um 00:21 Uhr).
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Alt 17.09.2005, 00:28   #2
GMTurbo
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GMTurbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
schrauben werden die alten wiederverwendet, mit 74 Nm anziehen, das pilot-lager bekommst du mit einem "chinesen" raus.

mfg
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Alt 17.09.2005, 00:40   #3
YuKoN
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YuKoN befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von gmturbo
schrauben werden die alten wiederverwendet, mit 74 Nm anziehen, das pilot-lager bekommst du mit einem "chinesen" raus.

mfg
gmturbo
Danke
Keine Schraubensicherung ?
was für nen Chinesen ??
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Alt 17.09.2005, 00:52   #4
GMTurbo
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GMTurbo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
was wollt ihr immer mit sicherungsmittel, bei der riemenscheibenschraube kommt auch kein sicherungsmittel ran.
nen chinese ist ein schlagauszieher, der hat vorne 2 kleine winkel um hinter das lager hacken zu können und vorne ist eine stange wo die schlaghülse drauf sitzt die man dann immer bis zum endanschlag schlägt, dadurch kommt das lager aus seinem sitz. kannste auch selber bauen.

mfg
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Alt 17.09.2005, 02:16   #5
Willi Thiele
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gibt noch einen Trick diese Karoseriedichtmase dieses Knetzeugs ,einfach in das Loch drücken und mit mit ner Verlängerung der Ratsche solange nachstopfen bis das Lager rauskommt
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Alt 17.09.2005, 04:52   #6
bianco
Pleuellagerschalenkiller
 
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bianco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
genau! geht übrigends auch mit schmierfett! hab ich zumindest so gemacht! hauptsache der stopfen schliesst gut mit dem loch ab!
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