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wenne gewißheit haben willst obs ein kabelbruch ist (was so sein wird, irgendwo bei der ansaugbrücke im kabelstrang), dann nimmste 2 strippen, klammste auf die klopfsensoren, und an die ecu direkt wo die originalen kabel auch ankommen. ist der fehlercode dann weg, ists das kabel. sensor geht wirklich so gut wie nie kaputt.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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