Zitat:
Original geschrieben von McGregory
Am besten du misst den Strom beim start des Motors mit einem Zangenamperemeter . Einfach um das Anschlusskabel vom Anlasser an der Baterrie machen. Er misst über das Magnetfeld des Kabels den Strom.
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Genau. Gute Idee. Aber unbedingt darauf achten, das es eine Stromzange ist, die Gleichstrom messen kann. das können nur relativ hochwertige Geräte.
und denne wie schon geschrieben: Batterie mit dazu passendem Kurzschlußstrom raussuchen. Batterie brauchste unbedingt als Puffer für sonst auftretende Spannungsspitzen, mit denen die Elektronik nicht klarkommt.
greetz Rajko