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AW: Kraftstoff
261.000 Km 95er
Mehr Oktan schadet eigentlich keinem Motor. Dieser Motor, wenn original, ist für 95er konzipiert. Alles darüber kostet unnütz Geld. Und Dank der Bau- und Arbeitsweise verrust die Maschine, egal was immer man tankt, und frist bekannterweise im Laufe seines Lebens so einige Kopfdichtungen.
Wenn nix getunt, dann fahr 95er E5. Er kommt auch mit E10 gut klar, aber auf Dauer sicher nicht so schön.
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 Wenn das Leben dir in den Hintern tritt, nutze den Schwung um vorwärts zu kommen... 
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