Zitat:
Zitat von Chronoworks
Deine Kopfdichtung ist durch...
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Man sollte schon vorher mal hinterfragen, bevor man die 15 Jahre alte Kopiertaste benutzt.....
Suprafan hat auch schon die richtigen Sachen geschrieben.
Braucht er regelmäßig Wasser?
Gluckert es nach dem Abstellen bzw. während des fahrens aus dem Armaturenbrett? (Falls letzteres, kann es auch der Heizungskühler sein)
Wasserschläuche Dicht/in Ordnung?
Wegen dem Tempanstieg steht der Wasserkühler im Verdacht.
Meiner war auch dicht und hatte die gleichen Symtome. Bei normaler Fahrt teilweiße über die Hälfte und bei 200 knapp zum Roten Bereich. Abhänging je nach Drehzahl und Belastung. Durch das Rülpsen kann sich da irgendwo der Rotz auch gelöst haben.
Ferndiagnose ist halt schwer.....