Egal wie gross der LLK ist - dessen Effizienz hängt immer vom Temperaturunterschied ab.
Wenn du aber schon so experimentierfreudig bist, wieso nicht mal eine Düse
vor dem Turbo verbauen?
So könnte man die Wärme welche beim Verdichten entsteht direkt an der richtigen Stelle bekämpfen und dadurch auch noch den Wirkungsgrad des Laders verbessern. Sicherlich nicht unbedingt Materialschonend - aber ich glaube das ist bei dir eh nicht das Thema oder?
