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AW: Mal was interessantes: schwarzer LLK = besser
Der Test hat für die Praxis einen entscheidenden Haken.
1.
Im Stand arbeitet ein schwarzer LLk ohne Luftstrom effektiver. Unter Fahrtwind nicht.
2.
Im Stand baut mein Turbo keinen heissen Luftstrom auf, weil er (es sei denn man hätte enen Bang-Bang System) keinen Ladedruck aufbaut.
3.
Das macht er aber, wenn ich fahre. Und dann hab ich Fahrtwind. Siehe 1.
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 "Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth." 
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