TH400 halt alles ab was man im 7M an Leistung/Drehmoment produzieren kann. Ist für den Alltag aber quatsch, weil zu schwer/zu träge, kein Overdrive usw. Müsste man wenn dann mit dem 4L80E machen (hat Overdrive). Ansonsten ist der Spritverbrauch utopisch
Zitat:
|
AT verstärken is quatsch.
|
auch wenn das eine unzulässige Pauschalaussage ist, hat er doch im Grundsatz recht.
Ein getuntes A340 hält die 450 PS, allerdings liegst du da preislich weit weit über den Kosten für einen Schalterumbau. Und die Haltbarkeit ist trotzdem endlich. Die Frage ist nicht ob, sondern wann es dann doch kaputt geht.
Amtrack: Kauf dir für 450 PS ne Centerforce DualFriction Kupplung, dann ist auch das Pedalgefühl da. Betätigungskräft fast wie Serie. Bei der Leistung brauchts noch keine Digitalkupplung
Gruß
John