Zur AT: ja, musst alles durch die Peilstaböffnung einfüllen... Viel Spaß, dauert aweng
Erstmal auf kalt voll auffüllen.
Dann Motor an und erstmal pumpen lassen und immer wieder messen.
Bis der Wandler wieder voll ist, dauert es ewig.
Dann halt im Warmzustand nach der bekannten Methode "feintunen" bis es passt.
PS: Elektrikproblem ist unüblich.
Selbst wenn Anlasser und Co nicht dran wäre, müsstest du innen Saft haben über die Batterie.