Ok, daran liegts also vermutlich nicht.
Dann wirds schwierig mit Selbstdiagnose und Selbsthilfe.
Evtl. ist der Wandler nimmer gut beeinander und gibt nicht ausreichend Drehzahl weiter an die Getriebeölpumpe.
Evtl. ist aber auch der Schieberkasten versifft, so dass der Öldruck zwar anliegt, aber nicht geschaltet wird oder erst zu spät.
Blöd ist halt, dass es nur sporadisch auftritt und sich wohl nicht auf Verlangen reprodzuzieren lässt?
Vielleicht fällt Bitsnake als Getriebespezi dazu noch etwas ein.
PS: gebrauchte AT Getriebe sind sehr günstig, also nicht mit der Fehlersuche übertreiben