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AW: Defekter LLK?
Die Verrohrung ist ganz bestimmt dicht. Sämtliche Schläuche sind neu. Ladedruck ist wirklich Null! Die Anzeige steht im Minusbereich. Bei ca. 2500 - 3000 UpM klettert sich auf knapp unter Null.
Motor läuft rund.
Verbrauch bei ca. 10 - 12 ltr. (hatte ich immer, auch mit Turbo).
Der "Verlust" des Ladedruck's erfolgte schlagartig.
Die mangelnde Leistung macht sich hauptsächlich beim Fahren in Steigungen bemerkbar. Kriecht richtiggehend die Steigungen hoch. Ansonsten ist sie passabel fahrbar.
Kann ein defekter Kat. den Ladedruck vollständig verhindern?
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