Den Kühler hab ich auch schon bei eBay rumgeistern sehen... gut zu wissen, dass der offenbar tatsächlich passt
Aber ich hab meinen Wasserkühler schon seit letztem Sommer (damals bei Driftmotion mitbestellt) und finde die Lösung mit dem Thermostaten eigentlich ganz charmant. Das sollte sogar effizienter sein als die Konstruktion mit dem Wärmetauscher.
Als Kühler für's AT wird bei bei mir wohl der serienmäßige Motorölkühler herhalten. Im Endeffekt sollte dann also das Getriebe schneller auf Betriebstemperatur gebracht und bei hoher Belastung besser gekühlt werden als im Serienzustand. Mal schauen, ob das so klappt...