Zitat:
Zitat von pmscali
sind da drauf die werte schon hinterlegt?
oder muss ich da noch stundenlang anpassen und machen?
|
Stundenlang sicher nicht, ein bißchen einstellen in verschiedenen Fahrzuständen muß man schon.
Die Anleitung dazu kann man hier runterladen:
http://www.fullthrottletech.com/showthread.php?t=1102
Das Ding ist halt speziell für die Mk3. Die größere Version ist das MAFT Pro, welches aber so ähnlich wie das Emanage ist, also universal und daher auch stärker angepasst werden muß. Dafür ist der Funktionsumfang wesentlich höher.
Ich denk mir halt, wenn man nur die Restriktionen vom Serien LMM los werden will, und dazu ein wenig mit dem Sprit spielen will, ist das die einfachste Möglichkeit.
Darunter geht dann nur noch Lex Riemer.
Das VPC mit passendem Chip ist halt P+P, wenn man den passenden Harness hat.