Rischtisch
Im Kombiinstrument ist ein Sensor, der die Umdrehungen der Tachowelle in ein elektrisches Signal wandelt, das wiederum dem Getriebe-Steuergerät sagt, wie schnell sich das Auto gerade bewegt.
Das Getriebe-Steuergerät bekommt noch ein zweites Signal vom ABS-Sensor am Getriebeausgang, und wenn das eine Signal sagt "wir fahren" und das andere Signal sagt "wir stehen", meckert das Steuergerät.