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AW: Öldruck mit Relocation-Kit
Ich werd mir das morgen nochmals anschauen.
Zum testen werde ich wohl die Leitungen erst mal zusammenschließen, also einfach sozusagen nen testkreislauf ohne Ölkühler herstellen.
Zum testen sollte das reichen.
Sollte es dann immer noch bei 2bar hängen dann sind es wohl die Leitungen...
Die auszutauschen ist allerdings wieder einiges an Arbeit...
Wer hat dir denn empfohlen nicht D-08 zu nehmen und was wurde dir anstatt dessen empfolen?
Ich wäre jetzt eher Richtung D-10 gegangen den das ist mit 14,27mm fast 30% größer im Durchmesser oder brauchts da wirklich M22 mit 17mm innen?
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 Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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