[Redman]

Das is schon richtig. Bei mir warns mehr als 3 grad. Wenn du jetzt aber in ne Kurve fährst stellt sich dein sturz mehr ins negative damit deine aufstandfläche so groß wie möglich bleibt, je mehr er vorne Einfedert (schnelle kurvenfahrt) dessto stärker verstellt sich der Sturz. (orginalfahrwerk)
Um das bei nem sportfahrwerk etwas auszugleichen stellt man ihn mehr negativ als Serie da das Auto ja nicht mehr soviel einfedert. Sprich der Sturz korrigiert sich weniger bei kurvenfahrt.
Das is so etwas schwer zu erklären aber ich hoffe verständlich.