Zitat:
Zitat von BAD_SUPRA
wie willst während der fahrt beim dampfrad den ld ändern? das geht mit dem elektronischen sehr gut.. also = einfacher... fakt nicht gerücht!
|
Druck ändern während der Fahrt ist aber doch garnicht so wichtig.
Macht finde ich nur Sinn wenn man eine Boostkurve hat die den Turbo in 5000 km killt und eine für Turbo überlebt. Das man entscheiden kann wann man den Turbo killen will bzw. In welcher Situation.
Ansonsten ist's doch unnötig.
Sprich wenn einer seinen Turbo mag braucht Mans garnicht ändern.