Haben eben diesen öseligen Minikat eingeschweißt, total Lächerlich das Teil !
Wie soll die MKIV TT bei 3 Kats überhaupt noch "ausatmen" können, der Unterschied zwischen Decat und 3-Kats ist echt krass!
Aber mal im Ernst, so ein Flötenröhrchen mit ein paar gaaanz gaaaanz groben und sehr sehr kurzen Zellen soll den Wagen auf Euro 2 bringen? Die beiden OEM Toyota Kats mit ihrem gefühlten 100000000 Zellen schaffen das nicht?
Glückwunsch, das ist mal wieder typisch Deutschland - auf dem Papier funktioniert es
