Zitat:
Zitat von Nexuid
Beim Lastwechsel in den Schubbetrieb (am besten Bergab) raucht sie da blau?
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Schalt in nen Gang das sie gut dreht, ruhig hochtourig
Mit dem kann man die VSD 100% identifizieren meiner Meinung nach, weil im
Schubbetrieb bei hoher Drehzahl erzeugt man ein sehr hohes Vakuum, wo
defekte VSD nicht widerstehen können.
Außer wenn sie nur ausgehärtet sind (wie es bei mir war) da rauchen sie nur im Kaltstart und geht spätestens nach 1min weg