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AW: NA Zylinderkopf auf TT ?
ähm, na beim Sauger entspricht die Kompression der in den Datenblättern angegebenen, weil er mit 1bar umgebungsdruck arbeitet. Bzw 0bar Ladedruck. Bei aufgeladenen Motoren kommt aber zur geometrischen kompression noch die der Aufladung hinzu. Die hab ich berechnet und gegenübergestellt. Die alten Turbomotoren waren halt noch auf 95 bzw 91 Oktan ausgelegt, die aktuellen TFSI und co fahren glaub ich auch 10.0 geometr. kompression.
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