[Wachmann]

Ja, die Spannung macht die Feder und über die Rolle.
Nach dem wieder auflegen vom Zahnriemen die Rolle mit der Feder spannen, festziehen, den Motor zweimal per Hand durchdrehen bis alles wieder auf OT steht, dann die Spannrolle nochmal lösen dmait die Feder nochmal nachspannen kann, dann Spannrolle wieder fest ziehen und den Motor nochmals zweimal durchdrehen und kontrolliern ob anschliessend immernoch alles auf OT steht.

Im Übrigen darf die Spannrolle bzw. das Lager der Spannrolle kein merkbares Radial und Axial Spiel haben. Ansonsten ist sie defekt.