Zitat:
Zitat von Andreas-M
Naja, der reibe-belag bei der fidanza ist ja auf den aluteller geschraubt.
da verzieht sich normalerweise nix mehr.
Ich würd ja eher sagen das rubbeln kommt von der sport/tuning-kupplung.
Weil die fidanza mit der originalen kupplungsscheibe und neuer originaler druckplatte bei mir zumindest nicht rubbelt.
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Genau das wage ich zu vezweifeln, dass sich da nix mehr verzieht. Wir haben ja die eingebaute Schwungscheibe gemessen, und da waren die Unebenheiten. Gemessen in der Spur zwischen den Schrauben. Nix von wegen plan.
Als Kupplung hab ich ja nun die SPEC Stage I drin, die ja auch organisch ist.
Zuvor wars ja die SPEC Stage II Kupplung (segmented chatter free Kevlar sprung disc.).