Zitat:
Zitat von bitsnake
an den Blech-Ölwannen speziell an der MkIII sind die dichtflächen oft nicht wirklich plan.
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Naja, Toyo ging halt damals von den originalen Papp-Dichtungen aus. Die Ölwanne nachbearbeiten und den Bereich um die Ablassschraube plan feilen lohnt sich aber auch nur dann, wenn die Ölwanne sowieso aus irgendwelchen Gründen ausgebaut ist...