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AW: EGT zu hoch?
Hallo,
also ich hatte am 6. Zylinder immer unter 900 Grad, bin aber auch fetter gefahten.
Mit den NonTurbo Nockenwellen ist die EGT jetzt höher, bei Teillast kurz vorm openloop (ca 200km/h) 940 Grad.
Also für dein AFR finde ich die EGT gut, kannst ja mal den ZZP kontrollieren.
nicht das die Zündung zu spät kommt.
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