okay, danke, feine Erklärung
anscheinend gibts ja genügend Erfahrungswerte. Bei mir damals im Getriebeversuch haben wir halt ewig an den Schaltplatten rumgemacht, um tausende, kleine Fehler auszumerzen. Daher würde
ich da nie dran rumfingern. Aber ich hab auch mehr Plan vom Getriebe selbst, als von der Steuerung.
Und so wies aussieht, besteht hier Grund zur Annahme, dass Du definitiv weisst, was Du tust
Tip: achte auf die Rückschaltung 2-1 beim Ampelstop (mit leichter Bremse langsamer werden Richtung 0). Nich, dass Du das Lenkrad knutscht
