Mögliche Ursachen sind oben beschrieben worden. Die Kupferteile des Starters habe ich beim Instandstellen des Motors gleich gewechselt, die sahen nicht mehr gesund aus.
Sollte es der Sperrschalter am Getriebe sein, der ist seitlich am Getriebe (AT). Evtl. muss dieser justiert werden...Anleitung habe ich kürzlich im Netz gefunden, weiss aber nicht mehr wo?
