Kann das zeug dann auch in die Getriebe Glocke siffen? Also so das es nicht unbedingt der KW Simmerring sein muss??
NW Sensor ring, alle Simmerringe, Peilstab O Ring, Turbo dichtung habe ich alles neu gemacht.
Ich sehe leider auch nicht wirklich wo der mist her kommt
Habe letztens oben an dem Kühlwasserflansch neue dichtungen eingebaut...da hab ich dann auch noch Kühlflüssigkeit entdeckt....weiss jetzt aber nicht ob es noch alte vom Dichtungswechsel ist oder ob es da aktuell sifft...vielleicht ist das ganze auch kühlflüssigkeit
Ist schwer zu sagen da mein Öl noch nicht schwarz ist.....schmierig ist beides
Und wenn ich dran rieche...ich weiss auch nicht =(
Grüße Marc