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Alt 03.05.2010, 18:56   #26
Antraxbauer
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Antraxbauer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Unterschiede Tyenklasse MKIV EU/Japan

das ab 4000 der turbo beim mk3 kommt sollte er besser gehen aber wie sieht es mit

2jz-ge motoren aus mit vvti also meiner hat vvti das auch spür zu merken ist

das da ab 5000 eindeutig mehr kommt

sollte mit n stock mk3 eigendlich gleich gut mithalten können

aber kann das sein das die MK4 nt 250km begrenzung haben ich bekomm meinen nicht über 155mph obwoll der motor noch will und ich erst bei 6000 bin
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