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AW: synchronringe gang 1 haltbarkeit
Zitat:
Zitat von lukas85
VOR der Kurve voll aufs Gas stehen, dann setzt der Lader IN der Kurve ein  Ist eine Übungssache. Je höher der Pass, umso grösser das Turboloch.  |
dazu müsst ich aber tiefer runter bremsen vor der kurve um nicht untersteuernd aus der kurve zu fliegen, was auch wida nich sinn der sache is.... oder bremsen und gasgeben gleichzeitig? hmmm 
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Rasen ist was für Gärtner, Geniesser bevorzugen KURVEN
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