Das Ding besteht aus 2 Teilen: Das eine ist der Unterdruckschalter. Der schaltet ab ner gewissen Temp, sodaß das Ventil per Unterdruck aufmacht. An den geht eine Leitung (88690C) von der Ansaugbrücke. Von dem geht wiederrum ein kleiner Schlauch (88690D) oben ans Ventil. Den ziehst du dort ab und steckst den von der Ansaugbrücke direkt drauf. Dann isses dauerhaft offen.