hks twin-turbo ball bearing ladern ( größe ausreichend )
racing-ansaugbrücke (eigenbau)
1000er esd
2te wallbro 255er l
benzindruck 3,5 bar
verstärkte kw lager,pleuel mit org!! kolben
verstärkte ventilfedern und titan federnteller
zk ""bearbeitet""
spez. nockenwellen,einstellb. nockenrädern
aem,apexi boost-controller
zum ld zwischen 1-2 bar................
warum das alles??????????
kann den leistung sünde sein......................
bin gespannt was da wohl raus kommt,schätzt doch einfach mal..........
schade das dieses jahr MARL nicht stattfindet
