Da Du die Software installiert hast, musst Du nun das Steuergerät mit einem Laptop verbinden, auf diesem Laptop sollte idealerweise die Software installiert sein und dann damit das EMU für Dein Fahrzeug programmieren.
Das sind dann die erforderlichen Einstellungen aus dem Handbuch "Setting Parameter", die gemacht werden müssen.
Das EMU hat nun bei Dir anscheinend die Software geladen, weiss allerdings nicht welcher Motor damit betrieben wird. Das musste Du dem Gerät per Laptop beibringen. Wenn Du bis auf das EMU keine weiteren Veränderungen vorgenommen hast, sollte der Motor anspringen, sobald das EMU weiss welche Art Motor eingebaut ist.
"Der von Venturi Racing" sollte Dir schon die richtige Stellung der Jumper genannt haben, der fährt selbst das EMU in seiner MKIII.
Das Laptop sollte nicht zu alt sein und über USB 2.0 verfügen, da das EMU in Echtzeit mit dem Laptop kommuniziert. Nicht lachen, ich stand auch mal mit einem ganz alten Laptop, weil mir mein neues zu schade für die Werkstatt war, an meinem Wagen und wunderte mich, weshalb das EMU nicht mit dem Laptop kommunizierte.
Wie StefanKerth schon geschrieben hat: das EMU ist kein einfaches Spielzeug, wer glaubt dies wäre Plug&Play, ist auf dem Holzweg. Ich betreibe es selbst mit meinem 2JZ-Motor und hab aufgrund der vielen Modifikationen 5 Wochen (weil nur Wochenendschrauber) gebraucht, bis der Motor endlich nach dem Starten anblieb und auch richtig geregelt hat. Die Tuningmöglichkeiten mit dem EMU sind wirklich super, aber nichts für Anfänger.