Zitat:
Zitat von Supratrigger
denn der ausgleichsbehälter is nur ein ausgleichsbehälter!!
d.h wenn druck zu hoch (dehnt sichs aus)und fliehst in ausgleichb.zurück
haste dann kein aufschluss über wassermenge im system.
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Aha, dann wirst du sicher ne Erklärung dafür haben, warum der Füllstand im Ausgleichsbehälter bei warmen Motor hocht geht, aber bei kalten wieder in seinen Ursprungszustand, oder?
Geht ja deiner Aussage nach nur in eine Richtung.