Zitat:
Zitat von Razor08
also wär ja 60 bei vollgasfahrten auf der autobahn oder so besser oder seh ich des falsch?
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Genau so ist es. Das 10W60 ist bei z.B. 120 Grad dicker als das 10W40. Logisch. Und dadurch bleiben Dir mehr Reserven, vor allem bei hohen Temperaturen sprich Vollgasfahrten. Du hast bei gleicher Temperatur mit dem 10W60 einen höheren = besseren Öldruck als mit 10W40.
Aber Schleicher brauchen das nun unbedingt nicht, da kann man sich das Geld auch sparen. Für die genügt ein 10W40 auch.
Kommt halt drauf an ob Schleicher oder Vollgasfahrer.