|
AW: Ruckeln
Das was Willy B. aus S. beschreibt, und was du auch beschreibst, könntest du evtl weg bekommen, wenn du Motor, Getriebelager und Differentiallager, evtl auch Hinterachslager (und/oder zu großes Zahnflankenspiel im Diff) an Karosserie kontrollierst.
Durch minimale Aussetzer im Motor kann sich sowas schon durch kleines Spiel an vielen Ecken summieren.
Dazu kommt evtl, dass du mit so wenig Gaspedalstellung fährst, dass der Leerlaufschalter an der Drosselklappe sich immer mal kurz aktiviert, und das STG dann in Leerlaufdrehzahl will, also noch ein Ruck mehr.
|