[mk3 wien]

Zitat von nils

...... und ein loch im kolben von zilinder 6 ist.........bin im moment ein bischen verwirrt was jetzt genau der grund ist das alles auf einmal kaputt ist (turbolader gerissen, loch in kolben 6, keine kompression auf zilinder 5 und 6, ölschlauch ab, kurbelwellendichtring rausgedruckt).

Zitat von Dark Shadow

Mein finde man sollte unter Fuel cut bleiben, drüber dann was vernünftiges verbauen.
Sorry Stefan aber wenn danach dann die Motoren hochgehen wirst wohl auch net glücklich sein.

meiner meinung ist das problem ..........mehr leistung und nicht richtig optimiert.........svenska kann dir von schmelzkolben auch ein lied singen.bist aber beim jörg master an einer top rep addr.