Zitat:
Zitat von Stefan Payne
Was habt ihr alle immer gegen AT?!
Ich finds toll und bin froh drüber, keine MT an der Backe zu haben, vorallendingen wenn man mal etwas stärker beschleunigt und schalten muss...
Kupplunt perren bei etwas mehr Leistung ist nicht spaßig, fühlt sich etwa so an, als ob man kurz mal 'nen Anker wirft...
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Jetzt wird Silents Thread zwar OT aber was solls, nur die Kurzform der Höflichkeit halber
- MT ist weniger Anfällig
- MT kann ich bestimmen welche Drehzahl ich fahren möchte
- MT kann ich Zwischengas Schalten (sehr wichtig wenn man a.) driften möchte oder b.) keine Lust hat vorm Baum zu landen
)
- MT verliert weniger Leistung im Antriebsstrang
- gehört einfach zu einem sportlichen Wagen (Ausnahme mittlerweile die DSG und DKG Teile, die sind phänomenal
)