Zitat:
Zitat von dogbony
... dass ich im 1ten bis 3ten Gang immer eine Art Schleifende Kupplung habe bzw. der Wandler Schlupf hat. Dreht dann direkt 500-800 U/min höher. Im 4ten passiert das dann nicht mehr.
|
Ich bin ja lange keine Automatik mehr gefahren, aber das kommt mir verdächtig vor, 500...800 Upm Unterschied gegenüber aktivierter WSK ist sehr viel. Ich hab das kaum gemerkt, wenn die geschaltet hat.
Hast Du genug ATF im Getriebe?
Rajko