Zitat:
Zitat von Willy B. aus S.
ich bin 273.000km mit 10W40 gefahren, keine Probleme - bei meiner gemäßigten Fahrweise. Problematisch ist immer der Wechsel von Mineralöl zu Synthetik. Alte Ablagerungen lösen sich auf, und wenn der Ölfilter schon alt und dicht ist gelangen sie dann über den Bypass in den Ölkreislauf ==> Lagerschaden.
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Wie ist das, wenn man Teilsynthetik gefahren ist und dann auf Vollsynthetik umsteigen will?
Reines Mineralöl wurde meines Wissens nie gefahren, immer Teilsynthetik 10 oder 15w40.