AW: Kaltstartproblem
So, um hier mal weiter zu kommen:
Ich habe soeben den Nockenwellensensor mit dem Oszilloskop beobachtet, folgendes ist auf den Bildern zu sehen:
Bild 1:
Blau: Signal G1
Rot: Signal G2
Bild2:
Rot: Signal NE
Jeweils mit 'G-' als Referenz.
Gemessen habe ich direkt am Stecker der in die ECU kommt.
Es sieht zumindest ähnlich aus wie auf den Bildern die Bax eingestellt hat.. Bax, Jailbird (und jeder Andere der sich auskennt): Ist das Ding in Ordnung? und wenn ja, wo suche ich weiter?
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- Schadstoffstark und leistungsarm
Geändert von lukas85 (08.07.2008 um 11:47 Uhr).
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