Willkommen im Forum
1.: Ich tippe auf das ISC Ventil, welches den Kaltstart unterstützen soll. Such mal nach ISC Ventil, da findet sich viel Information
2.: Einwenig Öl in den Luftschläuchen ist glaube ich normal, wenns viel Öl ist ist wohl der Turbo im Eimer. Am Turbo hats aber auch Ölleitungen und Wasserleitungen...
Ich bin übrigens auch noch relativ neu hier, habe aber schon viel gelesen und etwas geschraubt.
Grüsse aus der Schweiz
Lukas