Ich finde das gefahrene Ergebnis von Sumi gar nicht so schlecht, für eine seriennahe MKIV. Man muss den Start schon gut hinkriegen, damit man die Zeiten schafft. Man muss auch bedenken wie gross der Gewichtsunterschied zwischen beiden Fahrzeugen ist.
Zitat:
sumi
Meine Zeiten mit der MK IV ( knapp 500 PS ) waren echt schlecht…
|
Die Behauptung zur Leistung halte ich für ein wenig gewagt. Wenn Deine Modliste in Deiner Signatur aktuell ist, liegts Du wenns gut läuft bei knapp 400 PS.
Blitz+3Zoll-Verrohrung (bringt die MKIV auf Angabe der Serienleistung)
TT-Mod (vermute Du fährst die Turbos parallel, hat keinen gewaltigen Einfluss auf Leistungszuwachs)
LLK + Hardpipe-Kit (trägt zum Leistungzuwachs bei)
ProfecB II-Boostcontroller (vermutlich 1,2 bis 1,4 Bar maximaler Ladedruck mit den Serien-Twins)
Die restlichen Mods verbessern Fahreigenschaften, aber nicht die Motorleistung.
Ich hoffe ich liege mit meiner Interpretation nicht ganz daneben, aber ich fahre halt ähnliche Mods und da sind nur knapp leicht mehr als 400 PS drin, für den Sprung auf die 500er Marke ist schon ein bischen mehr erforderlich.