Zitat:
Zitat von black_Flash
Genau das ist ja der springnde Punkt. Die Umwelt bekommt von dem umbau nich wirklich viel mit  ...Im grunde ist das GAT-System ja nur da um in der warmlaufphase das standgas hochzuregeln um diese zu beschleunigen, weil die Katalyse erst ab ca. 550°c in wallung kommt.
Also die beste lösung is das nicht...
Am besten einbauen (dauert ne halbe std), abnehmen lassen, und dann tot machen oder ausbauen |
Also kann man davon ausgehen, dass man bei viel Kurzstrecke im Endeffekt mehr Sprit braucht als ohne GAT?
Wie schaltet man es ab? Hat jemand ne Schaltung/Skizze? Bei mir war's schon drin, daher habe ich nichts.