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AW: NSX Scheinwerfer
Hm, ich mach mal weiter:Im beigefügten Mild seht ihr einen NSX Scheinwerfer in einer MKIII.
Wie ihr unschwer erkennen könnt, ist der MKIII Deckel zwar nicht ganz geöffnet, aber das Glas des NSX-Scheini ist auch nicht voll ausgefahren.
Und hier liegt ein weiteres Problem:
Wir haben eine von vorne zugängliche Höhenverstellung (unter dem originalen Glas und Plastikabdeckung.)
Hier kann der TÜV Prüfer oder sonst einer, der unsere Serien Lichter einstellt, die Höhe mittels Kreuzschlitz verstellen. (Und nicht am Motor!)
Und mit den NSX Scheinwerfern hast Du keine Möglichkeit mehr (zumindst so wie es auf dem Bild zu sehen ist) die Höhe nachträglich einzustellen.
Da wird sich jeder TÜV Prüfer freuen!!!
Und noch was zum Anregen:
Der NSX Scheinwerfer ist verdammt schwer,
er wiegt ein mehrfaches gegenüber dem Serienscheinwerfer. Das macht der Serienmotor nicht lange mit.
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