Das Problem was ich sehe ist einfach folgendes:
- MK3 = DEUTLICH günstiger in der Anschaffung, ist eben älter, häufiger Vorhanden und nicht so gefragt wie eine MK4
- MK4 = wer sich die als LHD TT leisten kann, hat eben etwas mehr Geld über
Kurz zusammengefasst:
MK3 Fahrer haben weniger freies Kapital zur Verfügung bzw. sind nicht bereit, soviel Kohle in eine "alte Kiste" zu stecken (im Endeffekt wirds dann dennoch gemacht da billig kaufen = 2x kaufen ist
).
Ein MK4 Fahrer kauft sich eben das Stage 2 oder 3 Kit von horsepowerfreaks!
Durch sparen an der falschen Stelle hat die MK3 unter anderem ihren "schlechten" Ruf weg, garantiert.
