Klar, besser als nichts, aber das ist ja kein Maßstab!
Drehzahl- und ladedruckabhängig wäre natürlich perfekt, aber das machts bei dem Motor wirklich etwas kompliziert und muss auch nicht unbedingt sein, da er nur mit dem Setup standfest laufen soll und nicht das letzte rausgeholt wird. Dafür ist der Zweite da.
Hab aber auch schon ein paar gesehen die sich abhängig vom Signal des LMM (z.B. BoostCooler Stage 2 VCMAF)einstellen lassen.
Wer hat den nun eine verbaut und kann was dazu sagen?
