Zitat:
Zitat von stefankerth
Also ich habe bei den ersten Test meiner FFIM gar kein isc Ventil gehabt.
Habe einfach die DK leicht angestellt, funktioniert soweit ohne Probleme, aber ist halt nicht sehr elegant. 
Jetzt habe ich wieder das originale, aber ein selbergebauten Flansch. |
seit monaten kempfe mit dem leerlauf. könnte nicht unter 1200 bringen. bei kaltstarts sogar 2000-2500. habe ISC eliminiert, und mit dem einstellsraube die DK bisschen geöffnet. seit dem freude am fahren, und alles in grünen bereich
